高管：保时捷欧义在华坚持不降价不国产

快科技5月4日消息，高管国产今年3月，保时不降保时捷正式发布了2025年财报。捷华坚持欧义数据显示，高管国产其年度营业收入从2024年的保时不降400.8亿欧元降至362.7亿欧元，下滑幅度为9.5%；销售利润更是捷华坚持从56.4亿欧元骤降至4.13亿欧元。

针对这一业绩表现，高管国产保时捷CFO白禹翰表示，保时不降2025年公司在全球范围内面临着巨大挑战。捷华坚持欧义这种影响在2026年仍会持续，高管国产预计调整措施还会对盈利产生数亿欧元的保时不降一次性影响。

保时捷目前的捷华坚持首要目标是确保利润率能够重新回归到品牌标准，并长期增强业务的高管国产抗风险能力。在全球销量约27.9万辆的保时不降背景下，纯电动车的捷华坚持占比虽有提升，但核心市场依然承压。

在中国市场，保时捷2025年的销量约为4.2万辆，同比大幅下滑26%。尽管市场环境复杂，白禹翰强调，保时捷不会参与中国市场过于激烈的价格竞争，以免侵蚀品牌形象和利润根基。

此外，保时捷再次重申不会在中国进行国产化改造，认为此举将消耗过多资源。由于坚持不参与价格战且不推进国产，白禹翰预计2026年保时捷在华销量可能将进一步下滑至3万辆。

业内人士指出，随着新能源汽车市场快速发展，中国汽车市场结构已发生深刻变化。部分自主品牌的高端产品正对传统豪华车市场产生强力分流，市场竞争格局已经重新洗牌。

另一方面，传统豪华品牌的电动化转型节奏相对较慢，目前在市场上尚未推出具有统治力的爆款产品。这使得其在与新兴势力的较量中，正面临着前所未有的品牌认同与市场份额挑战。

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责任编辑：振亭

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